Utazni jó

Kiknek és miért ajánljuk az e-matrica vásárlását?

Az ematrica.utdij.hu célja és feladata az autópálya-matricák online értékesítése. Alapvetően tehát egy kényelmi szolgáltatást kínál nekünk, amelynek azonban nemcsak kényelmi előnyei lehetnek. Nézzük, mit nyerhetünk azzal, ha így fizetjük be az útdíjat!

Elképzelhető, hogy sokak még mindig bizalmatlanok az internetes vásárlással-fizetéssel szemben, de mivel emberek milliói, sőt milliárdjai intézik ügyeiket ezen a módon, egyre kevésbé kell ennek veszélyeitől tartanunk. Így az autópálya-matricát is egészen nyugodtan beszerezhetjük a székünkben-fotelunkban ülve.

Hogy kiknek ajánljuk ezt a megoldást?
Sokan azt az érvet hozzák fel ellene, hogy hosszú út megtételekor vagy még az út kezdete előtt mindenképpen meg kell látogatni egy benzinkutat, ahol természetesen szintén megvásárolható a matrica. Azt azonban rengetegen elfelejtik, hogy számos esetben akkor érünk el egy benzinkutat, amikor már eleve díjköteles úton haladunk.

Azoknak ajánljuk, akik szeretnek mindent előre megtervezni, esetleg megnyugtatja őket, hogy az útdíj kérdése már indulás előtt megoldódott. Illetve azoknak is, akik a megfontolt döntéseket részesítik előnyben, ugyanis az ematrica.utdij.hu ebben is a segítségünkre lehet: igyekszik eligazítani a vásárlókat azt illetően, melyik lehet számukra a legmegfelelőbb matrica, mikor melyik típust érdemes választani (ezeket az információkat a Tanácsok menüpont alatt találjuk). Az oldal rendszere és felépítése emellett rendkívül egyszerű és átlátható, tehát nem kell egy bonyolult és időigényes folyamatra számítanunk – percek kérdése az egész! (Igaz, hogy kategóriától függően néhányszáz forintot felszámolnak kényelmi díj jogcímén, ezt például a koncertjegy-vásárlók ismerhetik.)

Attól sem kell tartanunk, hogy így nem lesz érvényes, vagy jogszerűen felhasználható az engedélyünk: arra nagyon vigyázzunk, hogy megtartsuk az e-mailben érkező visszaigazolást, illetve lehetőleg minden, a tranzakciót követően megkapott igazolást vagy dokumentumot nyomtassunk ki, és tartsuk magunknál az autóban/gépjárműben. Így bizonyítani tudjuk, hogy valóban befizettük az útdíjat.

Standard
Utazni jó

Az eCall rendszer, mint az utazók őrangyala

Az eCall rendszer telepítésével és a szolgáltatás igénybevételével olyan biztonsági óvintézkedést eszközölhetünk autóutazásaink idejére, mely példátlan hatékonyságról tesz tanúbizonyságot nap mint nap a világ legkülönbözőbb pontjain, s menti meg évente ezrek életét.

Az eCall működésének alapjai

Az eCall egy olyan segélyhívórendszer, mely baleset, vagy vészhelyet esetén azonnali jelleggel üzenetet küld, illetve segélyhívást aktivál a 112-es számra (mely 2014 ősze óta például az egész Európai Unió területén a központi segélyszolgálat hívószáma). A készüléket az autóba kell szerelni, s nem áll másból, mint egy fedélzeti egységből (on-board unit) és egy SIM-kártyából. A kártya valamennyi mobiltelefon szolgáltatótól beszerezhető.

Az eCall tehát végeredményben nem más, mint egy intelligens telefon, mely szenzoros érzékelők segítségével észleli a vészhelyzetet és azonnal segítséget kér az általa legközelebbinek ítélt lehetőségeket megvizsgálva.

Az őrangyal

A készülék elküldi a baleset helyszínének valamennyi koordinátáját a kiválasztott központba, s ehhez sem kell semmiféle emberi beavatkozás. Mindez azért nagyon előnyös, mert egy-egy baleset tekintetében egyáltalán nem biztos, hogy a sérültek, vagy az érintettek képesek manuálisan segítséget kérni, s az, hogy helyzetüket, tartózkodási helyüket meg tudják majd határozni, még kevésbé valószínű. Az eCall tehát intézkedik azok helyett, akik balesetet szenvedtek, s teszi ezt akkor is, ha a helyzet nem olyan súlyos, ámde mégsem elhanyagolható jelentőségű.

Évente 30 ezren halnak meg az Európai Unió közútjain. 10%-uk azért veszíti életét, mert a segítség nem érkezik időben. Az eCall-al tehát évi 3000 ember életét is meg lehetne menteni, s ez nem csupán statisztika.

Standard
Érdekességek

Sugározz át!

Atomról atomra válik a fantasztikus filmekből ismert teleportáció egzotikus álma valósággá.

Tavaly ilyenkor még az anyag teleportálásának ötlete csupán a fantasztikus filmekben és a kvantum teória hosszas fejtegetéseiben létezett. Az azóta Európában elvégzett kísérleteknek köszönhetően a gondolat, hogy az anyagot lehetne A-ból B-be úgy átjuttatni, hogy nincs sehol a két pont között, újdonsült figyelmet kapott.

Itt ne olyan teleportáló rendszert képzeljünk el, mint amilyenekkel Kirk kapitány látogatott le az ismeretlen bolygókra. Az a kitalált gépezet az átküldött emberi testet mint energia küldte át. A valóságban tárgyalt teleporter, mint ahogy azt a tudósok állítják, többek között Charles H. Bennett, az IBM T.J. Watson Research Center egyik fizikusa, a New York-i Yorktown Heights-ban, aki a jelenlegi teóriát kidolgozta, csupán a testet alkotó atomok információját küldené át, aminek másolatát a célállomáson helyi alapanyagokból újra összeállítaná a másik teleporter.

Continue reading

Standard
Utazni jó

Palavas

Palavas Montpelliertől alig néhány kilométerre fekszik a tengertől. Ha gyalog mennénk, másfél óra alatt érnénk ki, busszal húsz perc. Útközben kanálisokon átívelő kis hidakon haladunk és a környék páratlan természetvédelmi adottságait bámuljuk. Mindenhol vízimadarak – köztük gyönyörű rózsaszín flamingók – és lovak. Sokan a tengerpartra járnak lovagolni és futni, mások inkább a nem éppen kis méretű jachtokat és vitorlásokat kedvelik. Palavas igazi halászfalu. Bár a lakók többsége aszfaltúton és autóval közlekedik, a városka főutcája kétségkívül a települést kettéosztó csatorna. Mindkét oldalán halászhajók várakoznak, rajtuk a szokásos felszerelés: színes háló, csörlő és ládák a kifogott halnak. A parton senki nincs rajtunk kívül, pedig nyáron lépni sem lehet a strandolóktól és a sárkányeregetőktől. Fürdéshez túl hideg van, de azért bokáig kipróbáljuk a tengert, illetve azt a fehér habot, ami marad belőle, mire a partra vetődik. A víz tiszta és kellemes, a kagylók pedig csodaszépek. A homokos parton középkategóriájú, színesre meszelt szállodák húzódnak, úgy tűnik, üresen, hiszen október már itt is holtszezonnak számít. Nem úgy, mint Nizzában, Saint Tropezben vagy Cannes-ban, Monte-Carlóról már nem is beszélve.

Standard
Érdekességek

Radioaktív hulladék Szibériában

Veszélyes mennyiségű radioaktív hulladék került két nyugat-szibériai folyóba – jelentette egy amerikai környezetvédő civilszervezet ellenőre. A Tom és Romashka folyókban talált szennyeződés Oroszország legnagyobb nukleáris erőművéből, a Szibériai Kémiai Bázisból való. Azok a turisták, akik Szibéria hűvös éghajlatára vágynak, a végtelen hómezőkön barangolva óvakodjanak attól, hogy a természetben található látszólag ivóvíz-tisztaságú folyóvizekből oltsák szomjukat.

Standard
Érdekességek

A British Airways utascsalogató újításai

A British Airways bemutatta újításait az első osztályon. Kelly Hoppen, a repülőgépbelső tervezőjének célja az volt, hogy “stílusban és minőségben felülmúlja a Rolls-Royce autók belső terének kialakítását”. Diófautánzatot és bársonyt használt, a falakat pedig az előkelő Hulton Getty Galériában is kiállított, feltehetően nem repülőgép baleseteket ábrázoló fekete-fehér fényképek díszítik. Minden utasnak van egy kis elkülönített része a gépen, a széke körül. A székek két méter hosszú ágyakká alakíthatók át, és több konnektor is van bennük személyi számítógép és telefonok számára. Az unalmas “repülős koszt” is megváltozott, állítólag a legjobb szakácsok készítették el az új étlapot.

Standard